Тормозные диски

DBA

STREET серия

4000 серия

5000 серия

Инструкция

по замене роторов тормозных дисков

Главная

Как купить

Основные характеристики

Советы по эксплуатации

Каталог

Прайс-лист

Новейшая вентиляционная конструкция Kangaroo Paw («Лапа кенгуру») обеспечивает меньший нагрев, большую прочность и превосходит традиционные вентилируемые диски по надежности эксплуатации на 20 %. Система вентиляции Kangaroo Paw включает 144 точно расположенных перегородки ромбовидной и каплевидной формы. Перегородки обеспечивают большую прочность и увеличивают площадь поверхности, благодаря чему усиливается отвод тепла и обеспечивается более быстрое возвращение к оптимальной температуре для следующего торможения.

Тормозные диски серии 4000 и 5000 обладают цветовой термографической маркировкой, разработанной компанией DBA. Эта маркировка изменяет цвет при достижении определенных температурных порогов. Проверяя цветовую маркировку, водитель имеет возможность легко и быстро оценивать состояние тормозов.

Тормозные диски серии 4000 и 5000 способны выдерживать самые экстремальные торможения благодаря запатентованной системе Термоустойчивого Профилирования TSP. Эта уникальная технология обеспечивает большую термоустойчивость по сравнению с обычными стальными дисками. Технология TSP улучшает микротекстуру тормозного диска, повышая тем самым износоустойчивость. Улучшенная термоустойчивость позволяет дискам выдерживать более высокие температуры, делая их более эффективными в условиях резкого и длительного торможения. Благодаря технологии TSP продлевается срок службы тормозных колодок и дисков и уменьшается их износ.

Тормозные диски DBA XS выпускаются только в рамках серий 4000 и 5000. Эта первоклассная (улучшенная) перфорированная и шлицованая конструкция обеспечивает безупречную эксплуатацию в городских условиях.

Тормозные диски серии 4000, предназначенные для интенсивной эксплуатации, обладают направленным шлицеванием 6Х6 с системой очищения. Эта конструкция эффективно удаляет газы, пыль и мусор, оставляя поверхность диска более чистой и, соответственно, увеличивая эффективность тормозов, сохраняя при этом максимально плотное трение.