Технологии тормозных дисков DBA

Новейшая вентиляционная конструкция Kangaroo Paw («Лапа кенгуру») обеспечивает меньший нагрев, большую прочность и превосходит традиционные вентилируемые диски по надежности эксплуатации на 20 %.

Система вентиляции Kangaroo Paw включает 144 точно расположенных перегородки треугольной и каплевидной формы. Перегородки обеспечивают большую прочность и увеличивают площадь поверхности, благодаря чему усиливается отвод тепла и обеспечивается более быстрое возвращение к оптимальной температуре для следующего торможения.

На тормозные диски DBA серии 4000 и 5000 нанесена "Цветовая Термографическая Маркировка", позволяющая визуально определить до какой максимальной температуры во время езды нагревался тормозной диск.

Эта маркировка состоит из 3-х полосок термокраски разного цвета - зеленого, оранжевого и красного, нанесенных на торец тормозного диска, и проверяя изменее цвета этих полосок, можно легко и быстро оценивать пиковые темпаратуры тормозных дисков. 

Каждая из полосок изменяет свой цвет при достижении определенной температуры:

- зеленая полоска становится белой при нагреве диска до 458 градусов (малый нагрев), при этом оранжевая и красные полоски цвет не меняют;

- оранжевая полоска становится желтой при нагреве диска до 550 градусов (нормальный нагрев), при этом зеленая полоска уже стала белой, а красная цвет не меняет;

- красная полоска становится белой при нагреве до 630 градусов (перегрев), при этом зеленая полоска уже стала белой, а оранжевая стала желтой;

Тормозные диски серии 4000 и 5000 способны выдерживать самые экстремальные торможения благодаря запатентованной системе "Термоустойчивого Профилирования" TSP. Эта уникальная технология обеспечивает большую термоустойчивость по сравнению с обычными стальными дисками.

Технология TSP улучшает микротекстуру тормозного диска, повышая тем самым износоустойчивость. Улучшенная термоустойчивость позволяет дискам выдерживать более высокие температуры, делая их более эффективными в условиях резкого и длительного торможения.

Насечки "T3" – 48 точных насечек, сделанных на ЧПУ станке

Группы их трех изогнутых насечек гасят писк и шум при торможении

Увеличенное количество точек выхода газов, образующихся при испарении фрикционного состава колодки в момент торможения (аналог протектора на покрышках)

Уменьшает шумы при торможении, улучшает отзывчивость и чувствительность педали тормоза

Уменьшает шумы при торможении, улучшает отзывчивость и чувствительность педали тормоза

Система вентиляции “Лапа кенгуру” – 144 перемычки треугольной и каплеобразной формы

Увеличенная площадь поверхности улучшает передачу тепла от диска воздуху

Уменьшает перегрев колодок и увеличивает эффективность торможения Продлевает срок службы тормозных колодок и диска. Уменьшает риск повреждения диска и колодок

XG 150 - специальная высокоуглеродистая сталь

Увеличение тепловой стабильности тормозного диска позволяет его использовать при постоянных перепадах температуры в течение длительных периодов времени

Минимизирует риск искривления и растрескивания тормозного диска, увеличивает срок его службы

Термоустойчивое профилирование

Специальная технология, позволяющая реализовывать TSP процесс

Минимизирует риск искривления и растрескивания тормозного диска, увеличивает срок его службы

Термографический температурный мониторинг

Полоски термокраски меняют цвет при достижении определенных температур

Когда температура превышает заданный предел, полоска краски раз и навсегда меняет свой цвет

Позволяет понять максимальную температуру нагрева тормозного диска

Позволяет отслеживать максимальную температуру нагрева дисков для понимания пределов их работы

Защитная краска на нерабочих поверхностях

Уменьшение коррозии

Не дает формироваться ржавчине, портящей внешний вид тормозного диска